Ils sont polonais

Normalement utilisées pour éclairer le sol lors des missions de reconnaissance nocturne, les fusées éclairantes constituent également un superbe numéro de spectacle aérien.

CombatAir

Si les règles de sécurité le permettent, le spectacle d'un spectacle aéronautique peut, sans aucun doute, être considérablement rehaussé par un avion militaire lançant des fusées éclairantes dans un spectacle pyrotechnique spectaculaire. Aujourd’hui, l’armée de l’air polonaise est allée encore plus loin, avec un spectacle nocturne impliquant quelque chose de bien plus explosif : des fusées éclairantes, normalement utilisées pour éclairer le sol afin d’aider les avions à recueillir des images de reconnaissance.

Des vidéos ont récemment été publiées de la séquence d'affichage effectuée par un chasseur d'attaque au sol polonais Su-22M4 Fitter au salon aéronautique de Radom, dans le centre-est de la Pologne, qui a eu lieu le week-end du 26 et 27 août.

Ce qui rendait cela tout à fait inhabituel n'était pas seulement que la routine se déroulait dans l'obscurité, mais que l'armée de l'air polonaise en profitait pour montrer ses fusées éclairantes. En plus du spectacle de l'éclairage, les flashs photo émettent également un craquement explosif satisfaisant, contrairement à l'effet de « feu d'artifice silencieux » des fusées éclairantes de contre-mesures normales.

Pour autant que nous le sachions, c'est peut-être la première fois que des flashs photo sont utilisés dans un spectacle aéronautique grand public et, sans surprise, les vidéos ont attiré l'attention de beaucoup de gens.

Bien que le Su-22M4 soit surtout connu pour ses missions d'attaque au sol, il peut également être équipé pour des tâches de reconnaissance. Dans ce cas, il transporte l’un des grands modules de capteurs de la série KKR sous la station centrale, sous le fuselage.

Développé, comme le Su-22, pendant la guerre froide par l'Union soviétique, le KKR-1, par exemple, est divisé en trois compartiments distincts. A l'avant, on retrouve un ensemble de capteurs optiques, avec un appareil photo A-39, un appareil photo panoramique PA-1 et un appareil photo UA-47 pour la photographie de nuit.

À l’arrière de la nacelle se trouve une charge utile de renseignement électronique (ELINT), sous la forme du SRS-13 Tangazh, utilisée pour déterminer l’emplacement des émetteurs radiofréquences hostiles.

Cependant, c'est la partie centrale de la nacelle qui a apparemment été utilisée dans l'affichage aérien de Radom. Celui-ci contient plusieurs cartouches pour les flashs photo. Ceux-ci sont normalement utilisés en conjonction avec la caméra UA-47, pour éclairer le sol sous l'avion, ce qui ressort très clairement des vidéos.

Malheureusement, alors que le Su-22M4 approche à grands pas de sa retraite de l'armée de l'air polonaise, cela aurait bien pu être la dernière chance pour le public d'assister à ce genre de démonstration.

Un autre spectacle aéronautique polonais Su-22M4, impliquant cette fois des fusées éclairantes de contre-mesures standard :

Outre la disparition imminente des Su-22 polonais – les derniers du genre encore en activité en Europe – seule une exposition nocturne exploite pleinement une série de photos de ce type. Bien que les spectacles nocturnes soient de plus en plus courants pour les spectacles aéronautiques, à quelques exceptions près, ils n'impliquent généralement pas d'avions à réaction rapides ou d'autres avions militaires. D'autres vidéos de Radom montrent un avion cargo polonais C-130 larguant des fusées éclairantes de contre-mesures, ainsi qu'un affichage nocturne de parachutistes, à nouveau éclairé par des fusées éclairantes.

Ensuite, il y a les problèmes de sécurité. Même dans le cas des fusées éclairantes de contre-mesures infrarouges normales, qui sont fréquemment observées sur les écrans aériens européens, chaque pays a un ensemble de réglementations différentes concernant le moment et le lieu où elles peuvent être utilisées. Par exemple, la plupart des bases aériennes doivent disposer d’un parking approprié pour les avions chargés de fusées éclairantes, en raison du risque potentiel d’incendie. La végétation sèche sur ou à proximité de l'aérodrome peut également limiter le largage des fusées éclairantes.

Bien que ces types de fusées éclairantes de contre-mesures soient une chose, il y aura très probablement un ensemble de règles et de réglementations tout à fait différentes concernant le largage de fusées éclairantes photo, qui transporteront un type différent de matériel pyrotechnique et probablement aussi beaucoup plus.

Dans cette optique, il est moins probable que vous voyiez des pièces pyrotechniques de ce type lors d’un spectacle aéronautique près de chez vous. Heureusement, les spectateurs chanceux du spectacle aéronautique de Radom ce week-end ont pris de nombreuses vidéos pour enregistrer ce qui a été une performance vraiment mémorable.